Konwersja roweru tradycyjnego do elektrycznego.

Jeśli chciałbyś jeździć rowerem ze wspomaganiem elektrycznym ale nie chcesz się rozstać ze swym ukochanym jednośladem lub posiadasz bardzo cenny egzemplarz - mamy dla Ciebie rozwiązanie.

Pamiętaj – wspomaganie elektryczne nie zastępuje pedałowania a jedynie pomaga, możesz precyzyjnie dostosować wysiłek jaki wkładasz w jazdę do sytuacji na drodze (nachylenie terenu, wiatr itp.) oraz własnych potrzeb.

Możemy niemal każdy rower zamienić w elektryczny – wybierzesz tylko umiejscowienie silnika, kształt i pojemność akumulatora oraz rodzaj wyświetlacza – a my zajmiemy się resztą.

Trzeba też pamiętać, że rower ze wspomaganiem musi wytrzymać dużo większe obciążenia i może się zdarzyć, że konwersja będzie ryzykowna jeśli Twój bicykl nie ma odpowiedniej wytrzymałości. Zdarza się również, że aby klient mógł cieszyć się idealnym dla niego rowerem elektryczym, zamawia u nas nowy rower i od razu zleca jego konwersję.

Służymy radą i pomocą we wszystkich kwestiach związanych z taką przeróbką i możemy zaproponować szeroką gamę podzespołów aby dostosować ofertę do indywidualnych potrzeb.

Zalety konwersji:

  • Zachowujesz swój rower, do którego kształtu jesteś przyzwyczajony i którym jeździsz najbardziej komfortowo
  • Gotowy rower może nie spełniać wszystkich oczekiwań
  • Personalizacja – to będzie jedyny taki rower na świecie!!!

Wady:

  • Nie zawsze uda się instalację elektryczną schować w ramie roweru, pojazd zaprojektowany jako elektryczny ma wiele podzespołów i wiązki elektryczne ukryte i dobrze zabezpieczone przed uszkodzeniem, zalaniem itp.
  • Niekiedy aby zapewnić odpowiednią wytrzymałość konieczna jest wymiana niektórych części – głównie kół - na bardziej wytrzymałe, co podnosi koszt operacji.

Nasza oferta obejmuje:

  • Silniki do montażu w przednim lub tylnym kole oraz centralnie
  • Moce silników: 250W (legalne na drogach publicznych), 350W, 500W, 1000W, 4kW, a także większe 
  • Akumulatory o napięciu 24V, 36V, 48V (lub więcej), już od 5 Ah pojemności, w różnych kształtach

CENNIK KONWERSJI i SERWISU ELEKTRYCZNEGO

Konwersja z silnikiem centralnym

799,-

Konwersja z silnikiem w kole przednim / tylnym

799,-

Silnik o mocy powyżej 1kW

od 1399,-

Przegląd elektryczny

359,-

Diagnostyka komputerowa e-bike Bosch, Bafang, Gazelle Innergy (aktualizacja, parowanie baterii)199,-

Regeneracja baterii

od 800,-

Diagnostyka wnętrza baterii100,-

Testowanie pojemności baterii

(dotyczy prawie każdego rodzaju baterii dostępnych na rynku, prosimy o wcześniejszy kontakt)

145,-

DOJEŻDŻAMY DO NASZYCH KLIENTÓW PO ROWERY W ŁODZI I OKOLICACH - 190,-

Powyższe ceny dotyczą standardowych czynności serwisowanych. W przypadku prac wymagających większego nakładu pracy i czasu niż standardowe lub nieopisanych w cenniku stosuje się stawkę za roboczogodzinę.

Łączny budżet naprawy ( szacowany koszt naprawy) uzgadniany jest z Klientem przy składaniu zlecenia. W przypadku gdy koszty miałyby wynieść więcej, dzwonimy do Klienta aby ustalić zwiększenie budżetu/odstąpienie od części prac.

Ceny usług nie ujętych w cenniku wg stawki za roboczogodzinę          

150,-

Ceny nie zawierają cen wymienianych części .

Należy odebrać rower maksymalnie tydzień od skończenia prac serwisowych, później doliczona zostanie opłata za przechowanie roweru zgodnie z cennikiem.